Upał w autobusach MZK Ostrołęka. Czytelnik pyta, urząd odpowiada: to przez remont i kolizję

Ponad 30 stopni na zewnątrz, a w środku autobusu pasażerowie czują się jak w saunie. Taką sytuację zasygnalizował nam czytelnik korzystający z linii 14 i 23 w Ostrołęce. Mężczyzna zapytał wprost: dlaczego w popołudniowym upale klimatyzacja w tych pojazdach nie działa? Sprawdziliśmy to w Urzędzie Miasta Ostrołęka.

Skarga czytelnika: podróż skrajnie niebezpieczna dla zdrowia

Do naszej redakcji wpłynęła wiadomość od zaniepokojonego pasażera. Mężczyzna zwrócił uwagę, że w godzinach popołudniowych, gdy słupki rtęci przekraczają 30 stopni Celsjusza, autobusy linii 14 i 23 nie zapewniają odpowiedniego chłodzenia. Jego zdaniem taka sytuacja stanowi realne zagrożenie dla zdrowia zarówno podróżnych, jak i kierowcy.

Mam pytanie do spółki MZK Ostrołęka. Dlaczego autobusy linii 23 i 14, w godzinach popołudniowych, kiedy temperatury przekraczają 30 stopni, nie mają klimatyzacji? Podróżowanie takim pojazdem robi się skrajnie niebezpieczne, jeśli chodzi o zdrowie zarówno pasażerów, jak i kierowcy.

Czytelnik portalu Moja Ostrołęka

Redakcja postanowiła nie pozostawić sprawy bez odpowiedzi i zwróciła się z pytaniami do ostrołęckiego samorządu. Odpowiedź, którą otrzymaliśmy, rzuca nowe światło na całą sytuację i pokazuje, że problem jest bardziej złożony, niż mogłoby się wydawać.

Odpowiedź urzędu: autobusy mają klimatyzację, ale są wyjątki

Z oficjalnego stanowiska Urzędu Miasta Ostrołęka wynika, że pojazdy kierowane do obsługi linii 14 i 23 są wyposażone w klimatyzację. Urządzenia te mają być regularnie kontrolowane, a ich działanie – dostosowywane do panujących warunków atmosferycznych. Jednak w praktyce na trasach tych linii mogą pojawiać się autobusy starszej generacji, które nie są w stanie zapewnić takiego samego komfortu termicznego jak nowsze pojazdy.

Dlaczego tak się dzieje? Kluczowym powodem są trwające obecnie prace drogowe na ulicy Stacha Konwy. Remont wymusza zmiany w organizacji ruchu i przejazdu autobusów, co z kolei wymaga elastycznego gospodarowania posiadanym taborem. Do tego dochodzą nieprzewidziane zdarzenia, które dodatkowo ograniczają dostępność nowoczesnych pojazdów.

W odpowiedzi na pytanie dotyczące wyposażenia autobusów obsługujących linie nr 14, 23 informujemy, że pojazdy kierowane do realizacji przewozów posiadają klimatyzacje, które podlegają systematycznej kontroli okresowej. Z uwagi na prowadzone obecnie prace drogowe na ul. Stacha Konwy oraz wynikające z nich ograniczenia w organizacji ruchu i przejazdu autobusów, konieczne jest właściwe gospodarowanie dostępnym zasobem pojazdów.

Katarzyna Ogniewska, rzecznik prasowy Urzędu Miasta Ostrołęki

Kolizja z koparką pogłębia problemy taborowe

Urząd miasta wskazuje również na zdarzenia losowe, które potrafią wyłączyć z ruchu sprawny pojazd na dłuższy czas. Jako przykład podano kolizję drogową z dnia 06.08.2026 r., do której doszło podczas realizacji przewozów linią 14 na remontowanym odcinku. W wyniku tego zdarzenia koparka pracująca w rejonie robót uszkodziła autobus, wybijając szybę w pojeździe.

Każda taka awaria generuje wysokie koszty naprawy i wymusza czasowe wyłączenie autobusu z eksploatacji. To z kolei zmniejsza liczbę dostępnych pojazdów i sprawia, że na niektóre linie kierowane są autobusy starszej generacji. Choć są one sprawne technicznie, to ich układy klimatyzacji mogą być mniej wydajne niż w nowszych modelach, co bezpośrednio przekłada się na odczuwalny komfort pasażerów w upalne dni.

• Prace drogowe na ul. Stacha Konwy wymuszają zmiany w organizacji ruchu i przejazdu autobusów.
• Kolizja z koparką z 06.08.2026 r. uszkodziła autobus linii 14, wybijając szybę.
• Naprawy uszkodzonych pojazdów generują wysokie koszty i czasowo zmniejszają dostępność taboru.

Co z klimatyzacją w starszych autobusach? Kierowcy mają wytyczne

Urząd zapewnia, że uruchamianie i eksploatacja klimatyzacji odbywa się zgodnie z przyjętymi zasadami, z uwzględnieniem aktualnych temperatur na zewnątrz i wewnątrz pojazdu. Kierowcy są zobowiązani do właściwego korzystania z dostępnych urządzeń, co ma na celu maksymalizację komfortu podróży w trudnych warunkach pogodowych.

Przedstawiciele samorządu podkreślają, że komfort pasażerów pozostaje jednym z najważniejszych elementów świadczonych usług. Deklarują, że spółka dokłada wszelkich starań, aby minimalizować niedogodności związane z tymczasowymi zmianami taboru. Mieszkańcy mogą jednak nadal odczuwać różnice w jakości podróży, dopóki remont ulicy Stacha Konwy nie zostanie zakończony, a uszkodzone pojazdy nie wrócą do pełnej sprawności.

Dlaczego to ważne dla mieszkańców Ostrołęki?

Komunikacja miejska to dla wielu ostrołęczan podstawowy środek transportu, zwłaszcza w upalne dni, gdy rezygnują z roweru czy pieszych wędrówek. Oczekiwanie na autobus w cieniu to jedno, ale podróż w dusznym pojeździe to już poważny dyskomfort, a w skrajnych przypadkach – zagrożenie dla zdrowia. Dlatego tak istotne jest, aby pasażerowie wiedzieli, z czego wynikają utrudnienia i jakie działania podejmuje przewoźnik, by im zaradzić.

Informacje przekazane przez Urząd Miasta Ostrołęki pokazują, że problem nie wynika z zaniedbań, lecz z obiektywnych przeszkód – remontu i nieprzewidzianych zdarzeń losowych. Mieszkańcy mogą mieć jednak nadzieję, że po zakończeniu prac drogowych i naprawie uszkodzonych autobusów sytuacja wróci do normy, a podróżowanie linią 14 i 23 znów będzie komfortowe nawet podczas największych upałów.