Stacha Konwy w przebudowie: co się zmieni i jak idą prace przy ruchliwej wylotówce

Przebudowa ulicy Stacha Konwy w Ostrołęce to jedna z najważniejszych inwestycji drogowych w mieście, a jej skala i wpływ na ruch są odczuwalne każdego dnia. Wartość zadania wynosi 23 647 186 zł, a według ostatnich danych zaawansowanie prac osiągnęło 24 procent.

Duża inwestycja realizowana przy normalnym ruchu

Choć w centrum uwagi pozostaje dziś budowa nowego mostu z obwodnicą, przebudowa Stacha Konwy również należy do kluczowych miejskich przedsięwzięć. To szczególnie ważny odcinek, bo chodzi o jedną z najbardziej obciążonych ruchem arterii i wylotówkę z miasta. W przeciwieństwie do inwestycji prowadzonej poza głównym układem komunikacyjnym, tutaj kierowcy i wykonawca muszą funkcjonować obok siebie niemal przez cały czas.

Roboty prowadzi spółka Bik-Projekt z Łomży. Umowę podpisano w połowie stycznia, a zapisany w niej termin realizacji to 8 miesięcy. Na przebieg prac wpłynęła jednak długa i trudna zima, która mogła ograniczyć tempo robót w pierwszych tygodniach po starcie inwestycji.

Co już zostało zrobione na placu budowy

W comiesięcznym raporcie inwestycyjnym prezydent przekazał, że na koniec czerwca postęp robót wynosił 24 procent. Najwięcej dzieje się obecnie w części drogowej oraz sanitarnej, gdzie kontynuowane są kolejne etapy przygotowania ulicy do nowego układu.

W praktyce oznacza to dalsze wykonywanie nasypów, budowę murów oporowych typu L oraz prace brukarskie obejmujące krawężniki, obrzeża i płytki chodnikowe przy jezdni głównej. Równolegle prowadzona jest budowa sieci wodociągowej i kanalizacji deszczowej, czyli elementów, których na co dzień nie widać, ale które mają duże znaczenie dla funkcjonowania drogi po zakończeniu inwestycji.

W zakresie branży drogowej kontynuowana jest budowa nasypów, wykonywanie murów oporowych typu L oraz roboty brukarskie związane z ustawieniem krawężników, obrzeży i płytek chodnikowych przy jezdni głównej. W zakresie branży sanitarnej kontynuowano budowę sieci wodociągowej i kanalizacji deszczowej.

prezydent

Nowa organizacja ruchu i zmiany, które odczuje wielu kierowców

Po zakończeniu przebudowy układ drogowy w tym miejscu zmieni się wyraźnie. Na odcinku od ronda księcia Siemowita III do nowego ronda przy skrzyżowaniu z ul. Padlewskiego mają pojawić się cztery pasy ruchu. Powstanie też nowe rondo, przesunięte w stronę Kadzidła względem obecnego skrzyżowania.

Jedną z najbardziej zauważalnych zmian będzie likwidacja ronda 1000-lecia Królestwa Polskiego, które powstało zaledwie dwa lata temu. W jego miejscu ma funkcjonować zwykłe skrzyżowanie, ale z istotnym ograniczeniem: z ul. Słonecznej nie będzie już można skręcić w lewo w kierunku miasta. Kierowcy będą musieli pojechać w prawo do nowego ronda i tam zawrócić, co wydłuży dojazd do Ostrołęki o ponad 400 metrów.

Jak pojadą mieszkańcy Stacha Konwy, Słonecznej i Padlewskiego

Nowe rondo przy ul. Padlewskiego ma mieć nietypowy układ. Oprócz trzech głównych zjazdów - w stronę Ostrołęki, Olsztyna i Lelisa - przewidziano także dodatkowy wjazd w ul. Sobótkową. Z kolei ul. księdza Brzóski, prowadząca na Łazy, nie będzie dochodzić bezpośrednio do nowego ronda.

Istotna zmiana czeka też kierowców wyjeżdżających z ul. księdza Brzóski. Po przebudowie nie będzie już możliwości skrętu w lewo na Stacha Konwy, co może utrudnić codzienne przejazdy mieszkańcom ulic ks. Brzóski, Pisarki i Sikorskiego. Dodatkowo od strony Kadzidła przewidziano pas do lewoskrętu w Słoneczną, a w tym miejscu Stacha Konwy ma mieć aż pięć pasów ruchu.

• od ronda księcia Siemowita III do nowego ronda droga będzie miała cztery pasy ruchu,
• przy ul. Słonecznej pozostanie możliwość skrętu w lewo tylko od strony Kadzidła,
• od nowego ronda do granic miasta Stacha Konwy ma zachować obecny układ z dwoma pasami ruchu,
• przy skrzyżowaniu z ul. Padlewskiego przewidziano dodatkowe relacje z ul. Sobótkową,
• wyjazd z ul. Słonecznej do miasta będzie wymagał zawrócenia na nowym rondzie.

Dlaczego ta przebudowa ma znaczenie dla mieszkańców

Stacha Konwy to nie tylko lokalna ulica, ale jeden z głównych korytarzy wyjazdowych z Ostrołęki. Każda zmiana w jej układzie wpływa na codzienne dojazdy mieszkańców, przejazdy do pracy i ruch z okolicznych miejscowości. Dlatego inwestycja budzi zainteresowanie nie tylko kierowców, ale też osób mieszkających przy ulicach przyległych i korzystających z tego odcinka regularnie.

Przebudowa odbywa się przy normalnym ruchu, co zwiększa uciążliwość robót, ale jednocześnie pozwala utrzymać przejezdność trasy w trakcie prac. Mieszkańcy mogą więc na bieżąco obserwować postęp inwestycji, a także śledzić, jak finalnie zmieni się jeden z najważniejszych punktów komunikacyjnych w mieście. Redakcja zachęca również do udziału w sondzie i dzielenia się opiniami w komentarzach.

Po zakończeniu prac Stacha Konwy ma obsługiwać ruch w znacznie szerszym i bardziej złożonym układzie niż obecnie, a kolejne etapy inwestycji zdecydują o tym, jak szybko mieszkańcy odczują efekty przebudowy. Informacje przekazał Urząd Miasta w Ostrołęce.